Pakket med hele kjøretøyets ledningsnett for å produsere deler som er koblet til strømkretsen. Hele bransjekjeden for ledningsnett for kjøretøyer inkluderer kabler og ledninger, radiofrekvenskontakter, produksjonsutstyr, produksjon av kjøretøyledninger og midt- og nedstrøms applikasjonskjeder.
Bruken av ledningsnett for kjøretøyer er svært vanlig og kan brukes i biler, elektriske produkter, elektroniske datamaskiner og kommunikasjonsutstyr. På nivå med forskjellige elektroniske enheter, instrumentering og utstyr, er ledningsnett for biler koblet til hele bilkarosseriet, omtrent i en H -form.
Bilkabel kalles også bunntrykkskabel, som er forskjellig fra generelle oppussingsledninger. Generelle oppussingsledninger er kobber enkeltkjernede kabler med en viss styrke. Bilkablene er alle kobberledninger av kobber i flere kjerner. Noen kobbertråder er så tynne som hår. Flere eller til og med dusinvis av myke kobberkjernetråder er innkapslet i et plastisoleringsrør (polyetylen), som er mykt og ikke lett å bryte.
På grunn av det unike ved bilindustrien er hele produksjonsprosessen for ledningsnettet også mer unik enn andre generelle ledningsnett for kjøretøy.
Produksjon av ledningsnettstyringssystem er grovt delt inn i to kategorier:
1. Basert på europeiske landsdivisjoner, inkludert mitt land: bruk styringssystem TS16949 for å kontrollere hele produksjonsprosessen.
2. Dominert av Japan: Toyota Motor og Guangzhou Honda har for eksempel sine egne styringssystemer for å kontrollere hele produksjonsprosessen.
Sammen med forbedringen av bilens rolle, blir den utbredte bruken av elektroniske enhetskontrollsystemer, mer og mer elektrisk utstyr, flere og flere kabler, og hele kjøretøyets ledningsnett tykkere og tyngre. Derfor er utmerkede biler utstyrt med CAN-buss og bruker flerkanals overføringssystemprogramvare. Sammenlignet med tradisjonelle ledningsnett for komplette kjøretøyer, reduserer flerkanals overføringsutstyr kraftig antall overføringslinjer og tilhørende programvare, noe som gjør ledningen enklere.